Ранфлет или обычные шины что лучше?

В чем сильные стороны американских шин

Америка лидирует в мире по показателю количества действительно больших автомобилей на душу населения. В данной отрасли они преуспели и в шинах. Купер и Микки Томпсон — любимые шины участников отечественных ралли по бездорожью. На этих покрышках всегда много ламелей и шашек, которые отлично работают в грязи. Не последнюю роль играет и высота протектора.

Кроме того, американские шинники делают покрышки, которые выхаживают не менее 100 тысяч миль. Качество этой резины — на высоте.

В США много по-настоящему северных регионов. Промышленность выпускает по-настоящему хорошие шины для суровой зимы, которая соответствует отечественным северным регионам.

Маркетологи

Когда технология RunFlat (что значит она, мы уже выяснили) появилась на рынке автомобильных шин, маркетологи радовались. Ведь легко можно развязать рекламную войну, которая не всегда позволяет выявить победителей. С технологией «Ранфлет» ситуация примерно такая же – эти шины предлагают практически все известные производители. Так, «Мишлен» смог заключить контракт с такими компаниями, как «БМВ», «Каддилак», «Додж», «Мерседес». При этом покрышки «Мишлен ZF» поддаются ремонту только один раз и то в профессиональных условиях. А в случае еще одной аварии восстановить резину уже не удастся.

Аббревиатура SSR от «Континенталь» — это Self Supporting RunFlat. Это особая технология RunFlat. Что это такое: здесь в боковых стенках покрышки установлены каучуковые усилители. Особенности шин от «Данлоп» в том, что покрышки можно ставить на диски даже со стандартным ободом. А «Пирелли» — первые, кто использовал эту технологию для изготовления покрышек внедорожников.

Лучшие всесезонные шины RunFlat

Обычно такие шины применяют для внедорожников. Их универсальность позволяет ездить как по хорошим трассам, так и по грунтовке, грязи и выпавшему снегу.

В условиях нашей страны всесезонки часто используют как летние шины, меняя их на зимние модели после выпадения снега.

Pirelli Scorpion Verde All Season

Описание шины. Покрышки ассиметричные, предназначены для внедорожников и кроссоверов.

Рассчитаны на эксплуатацию при температурах выше +7⁰С.

Мощные шашки плечевой зоны и центральные ребра жесткости способствуют устойчивости, создают хорошую тягу. Цепкость повышает густая сеть ламелей.

Благодаря рисунку покрышки отличаются хорошей поперечной и продольной устойчивостью на влажной и заснеженной дороге.

Вода быстро выводится 4-мя окружными каналами. Резина износостойкая, прочная, не шумная.

Размерность. Модель производится в ассортименте размеров R16-R22 с шириной бокового профиля 215-305 мм и высотой боковых сторон 40-70% от ширины протектора.

Диапазон индексов. Индекс скорости шины H (210), V (240), W (270), Y (300 км/ч). Нагрузочный индекс 96… 120 (710-1400 кг на колесо).

Плюсы Pirelli Scorpion Verde All Season

1. Прочные.
2. Высокая сопротивляемость аквапланированию.
3. Не шумная.
4. Хорошо управляемые.
5. Мощное торможение.
6. Высокий уровень сцепления.

Минусы Pirelli Scorpion Verde All Season

1. Не для грязи.

GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2

Описание шины. Протектор с направленным симметричным V-образным рисунком.

Рисунок нарезан в виде буквы V, причем в двух направлениях. Дренажные каналы разбивают протектор на множество ромбовидных блоков, что увеличивает число кромок зацепления.

Развитая система каналов мгновенно отводит воду и слякоть. Ламели трехмерные, они улучшают сцепление с дорогой на влажном асфальте и на укатанном снегу.

Профиль у протектора плоский, что делает истирание более равномерным и длительным.

В компаунд включены полимеры для снижения сопротивления качению, что улучшает экономичность покрышек.

Размерность. Выпускаются в размерах R14-R20 с шириной профиля 175-255 мм и высотой профиля 45-70%.

Диапазон индексов. Индексы скорости у модели H (210), T (190), V (240), W (270), Y (300 км/ч).

Индекс нагрузки находится в пределах 82… 107, что означает 475-975 кг на шину.

Плюсы GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2

1. Курсовая устойчивость на высоте.
2. Прочные.
3. Комфортные.
4. В колее идет нормально.
5. Идет по неглубокому снегу и грязи.
6. Не шумные.

Минусы GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2

1. Не обнаружено.

Bridgestone Dueler H/L 400

Описание шины. Протектор с симметричным узором. Предназначены для коммерческого легкого транспорта и автомобилей SUV-класса.

Беговая зона разбита на 3 дорожки окружными каналами. Нарезка блоков мелкая, в виде треугольников.

Микроканавки между ними поднимают уровень сцепления даже в ливень.

Боковые блоки мощные, в виде прямоугольников, повышающие проходимость и тягу. Но для грязи модель совершенно не годится – ее ниша город и качественные шоссе.

Состав резины способствует износостойкости. Усиленный корд и прочная резина предохраняют шина от повреждений и грыж.

Размерность. Производятся размеры R17-R20 с шириной профиля 215-255 мм и высотой 50- 70% от ширины.

Диапазон индексов. Рассчитаны на индекс скорости H (210), S (180), V (240 км/ч) и индекс нагрузки 98… 109 (775-1030 кг на покрышку).

Плюсы Bridgestone Dueler H/L 400

1. Износостойкие.
2. Предсказуемые в поведении.
3. Не шумные.
4. По снегу идет нормально.
5. Прочные.
6. Четкая управляемость.
7. Хорошая курсовая устойчивость.

Минусы Bridgestone Dueler H/L 400

1. Цена.

Самоуплотняющаяся (самозаклеивающаяся) шина

Самоуплотняющееся шина (Self-Sealing) на самом деле не может содержать жесткость без давления воздуха. Однако благодаря технологии Self-Sealing, шина заполнена внутри специальным герметиком, какой даже в случае прокола будет поддерживать давление в колесе. Так, если проколете шину гвоздем, то если его вытащить из покрышки, то герметик заполнит пункт прокола и в итоге давление не выйдет из колеса. Истина подобные проколы должны быть ближе к центру протектора колеса, поскольку ближе к боковым стенкам шины герметик не сможет целиком заклеить прокол. 

Самое большое преимущество самоуплотняющихся шин является то, что они напоминают традиционные покрышки. Этот облик резины может применяться на машине совместно с обычными шинами. Кроме того, срок службы протектора самоуплотняющихся шин, подобный же какой имеет обычные покрышки.

Однако, к сожалению, этот тип резины не является широко распространенным и, будто правило, редко поставляется с новыми автомобилями с завода.

Истина некоторые автопроизводители в последние годы стали оснащать свои автомобили запасным колесом, на которое установлена самоуплотняющееся резина (Self-Sealing). Больше итого подобных шин выпускают компании Continental и Pirelli.

Что значит хорошая покрышка?

Понятие «классный» у каждого свое. Мы в основном ориентируемся на то, какие шины лучше купить на лето для обычной гражданской эксплуатации. Это значит, что в первую очередь важны:

• Крепкая боковина: чем крепче боковой корд, тем выше стойкость к порезам и появлению шишек.
• Износоустойчивость: добротная покрышка ходит от 40 000-50 000 км и более.
• Стойкость к аквапланированию – изделие должно успешно «резать» лужи при 110 км/ч и более.
• Комфорт – чем мягче и тише катится колесо, тем приятнее ехать.

Не надейтесь, что покрышка может быть одновременно достойной по всем пунктам. Любой продукт шинной индустрии – это баланс между одной группой качеств и другой. Например, у изделия с толстым боковым кордом хуже плавность хода, а мягкая подошва лучше держит, но быстрее изнашивается.

Нужны ли специальные диски для шин Run Flat?

Каждая компания использует свою методику изготовления модификаций runflat. Одни производители делают упор на усиление каркаса, другие – на состав резины, а третьи изменяют протекторную часть так, чтобы минимизировать прокол изделия в процессе эксплуатации. Однако кортовая часть всех модификаций остается без изменений, поэтому такую резину можно устанавливать на любые колесные диски соответствующего размера.

Исключением являются модели с поддерживающим ободом. Для использования подобных моделей автопокрышек нужны такие колеса, на которых можно закрепить дополнительный пластиковый или металлический усилитель.

Минусы покрышек RunFlat — есть ли они..

Прокол колеса на машине случается обычно в самый неподходящий момент или в неподходящем для этого месте. Большинство водителей при повреждении колеса либо звонят в мобильный шиномонтаж, либо вызывают службу эвакуации. если нет с собой «запаски», ну и не только. Обычно в таких случаях ждать приходится 45 — 60 минут. Бывает и так, многие водители автотранспорта если знают как поменять колесо со спущенной шиной, устанавливают запасное колесо самостоятельно.

Но вот некоторая часть таких водителей пытается доехать до ближайшего шиномонтажа прямо на спущенном колесе. К нашему друзья счастью в последние годы автопроизводители стали оснащать свои новые автомобили безопасными шинами (ранфлэт), которые позволяют даже после прокола колеса проезжать еще примерно, где-то 80 — 100 километров. Но насколько этот тип шин лучше обычной традиционной резины? Есть ли какие минусы в таких покрышках Run-Flat?

Резина (шины) RunFlat имеют специальную конструкцию, которая в случае прокола позволяет проехать водителю еще некоторое небольшое расстояние пути. Например, теже 80 — 100 километров хватит для того чтобы добраться до ближайшего шиномонтажа. В последние годы подобными покрышками оснащаются многие марки новых автомобилей. На первый взгляд такие подобные шины просто отличное решение в случае прокола колеса.

Некоторые автопроизводители сегодня даже перестали оснащать свои новые автотранспортные средства запасным колесом, и это благодаря новым покрышкам ранфлэт. Согласно статистике было установлено, в мире в настоящий момент на общественных дорогах передвигаются 12% автомобилей оснащенных этими безопасными шинами Run-Flat.

Традиционно, со своего момента появления на авторынке шин Run-Flat, они также используются на спортивных автомобилях (особенно на спорткарах, которые официально участвуют в различных спортивных соревнованиях). Но в последние годы ряд автомобильных компаний стали устанавливать эту безопасную резину и на свои серийные автомобили (к примеру. подобные шины на свои автомобили устанавливают фирмы «Cadillac» и «BMW»).

Причины шумности покрышек

После смены сезона и перехода на летнюю резину многие водители замечают непривычный гул во время поездок. Возникновение шума зависит от следующих факторов:

• строения протектора;
• уровня давления в баллоне;
• качества трассы;
• погоды.

Основная причина грохота — это состав компаунда и жесткость покрышки. Зимние шины мягкие и гибкие по своей конструкции. Не дубеют и лучше держат дорогу на холоде. Летние колеса шумят из-за твердого каркаса. Зато они лучше переносят жару и интенсивные нагрузки, чем резина для другого сезона.

Какие летние шины тихие

На образование шума влияет ширина и высота колес. Чем меньше площадь пятна контакта и ниже профиль, тем тише покрышка. Но это негативно сказывается на устойчивости машины на дороге.

От рисунка протектора зависит появление характерных воздушных хлопков. Если дизайн узора гладкий, а ямки небольшие то громче звучание. Резина с глубокими желобками быстрее выводит влагу и потоки воздух из пятна контакта. Поэтому она меньше «хлопает» во время движения.

Важно соблюдать давление шины в пределах нормы или чуть ниже (например, на 0,1 атмосферы). Контролировать это можно с помощью манометра

В автомастерских авторезину часто перекачивают. Из-за этого она быстрее изнашивается и сильнее гудит, особенно, при наборе скорости.

На акустический комфорт поездки влияет качество дорожного покрытия. Щебень, который входит в состав асфальта, часто торчит небольшими кусками на поверхности. Когда он ударяется об жесткие колеса машины, возникает лишний шорох.

Летним утром резина шумит гораздо меньше, чем днем или вечером. Так как в это время температура на улице ниже. В жару покрышка становится мягче и начинает «плыть». Она теряет свои ходовые качества, хуже отводит воздушные потоки из пятна контакта. Из-за этого возникает резонансные неприятные звуки.

Лучшие зимние нешипованные шины RunFlat

Фрикционные шины RunFlat практичны, так как не боятся пробоя на дороге, а поэтому не придется менять колеса в мороз.

Но они жестковаты, поэтому лучше их использовать в городе и на хороших трассах.

Pirelli Ice Zero FR

Описание шины. Премиальные шины с симметричным рисунком для легковых автомобилей и внедорожников.

Компания-производитель позиционирует модель, как созданную для российской зимы.

Нарезка блоков частая для улучшения проходимости по снегу. Количество ламелей увеличенное.

Многочисленные кромки сцепления повышают сцепление со льдом. На асфальте управляемость благодаря им также повышается.

Система дренажа развитая, хорошо справляется с отводом воды, поэтому оттепель для этих шин не страшна. Резина прочная, износостойкая.

Размерность. Выпускается в размерах от R14 до R20 с шириной профиля 175-285 мм и высотой 40-70% от ширины.

Диапазон индексов. Индексов скорости 2: T (190) и H (210 км/ч), индексы нагрузки 82… 116 (475-1250 кг).

Плюсы Pirelli Ice Zero FR

1. До 140 км/ч тихие.
2. Практически не подвержены аквапланированию.
3. Проходимость по снегу высокая.
4. Резина не размягчается во время оттепели.
5. Сцепление надежное на всех типах дорог.

Минусы Pirelli Ice Zero FR

1. На чистом льду держат слабо.

Yokohama Ice Guard IG60

Описание шины. Ассиметричные липучки, заточенные под улучшенное торможение и устойчивость на мокрых и обледенелых дорогах.

Беговая часть разделена на 2 зоны. Внешняя отвечает за устойчивое поведение на льду и мокром асфальте.

Внутренняя – за проходимость по снегу и на мокрой дороге. Резина протектора пористая, специально чтобы поглощать водяную пленку и увеличивать сцепление.

Ему же способствует добавка силики. Апельсиновое масло улучшает эластичность. Изделия прочные, боковины не слишком жесткие, хорошо справляются с амортизацией ударов.

Размерность. Производятся в размерах 13-19 дюймов с шириной протектора 145-265 мм и его высотой 35-70% от высоты.

Диапазон индексов. Индекс скорости только Q (до 160 км/ч), индекс нагрузки 70… 104 или 355-900 кг на покрышку.

Плюсы Yokohama Ice Guard IG60

1. Хорошо тормозят.
2. Не шумные.
3. По снегу идут уверенно.
4. Устойчивые.
5. Экономичные.
6. На мокрой трассе ведут себя уверенно.

Минусы Yokohama Ice Guard IG60

1. Не обнаружено.

Nokian Tyres Hakkapeliitta R3

Описание шины. Симметричные липучки с направленным рисунком.

Производитель постарался сделать шины максимально устойчивыми во время гололеда.

В центральной части ламели сделаны в виде насосов, которые поглощают пленку воды.

Протектор плечевых частей содержит кристаллический диоксид кремния, делающий резину более шероховатой.

Эта часть сделана жестче внутренней специально для улучшения маневренности.

Блоки беговой части треугольного вида, водоотводные каналы в виде зигзагов, лучше цепляющихся за дорогу.

Плечевые блоки снабжены усилителями торможения. Боковины эластичные, неплохо гасят неровности во время езды.

Размерность. Предлагается для размеров R14-R21 с шириной профиля 165-285 мм и высотой 35-65% от высоты.

Диапазон индексов. Индексы скорости Q (160), R (170), T (190 км/ч), нагрузки 81… 108

Плюсы Nokian Tyres Hakkapeliitta R3

1. Износоустойчивые.
2. Тихие.
3. Хорошее сцепление с асфальтом.
4. На снегу проходимость достойная.
5. Устойчивые на льду.

Минусы Nokian Tyres Hakkapeliitta R3

1. Цена.

Принцип работы шин Run flat

Существует три основных типа: несущие шины, самогерметизирующиеся и система опорных колец. Подробнее о каждой технологии читайте ниже.

Несущие шины runflat

Несущие шины ранфлет с поддерживающими жесткими боковинами

Шины имеют усиленную конструкцию боковины, которая поддерживает колесо в изначальном состоянии в случае потери воздуха. Технология позволяет продолжить движение после прокола на определенной скорости и на те расстояния, которые указал производитель.

Система опорных колец

Шины с опорными кольцами 

Опорные кольца предохраняют диск от повреждений после прокола колеса. Но эта технология устанавливается только на автомобили, оснащенные датчиком контроля давления в шинах. Без контроля трудно догадаться, что колесо проколото.  

Самогерметизирующиеся шины

Шины с герметиком

В конструкции имеется слой герметика. При проколе и поступлении в шину кислорода герметик активируется и затягивает место прокола. Это временная мера, шину все равно придется менять. Но несколько десятков километров можно проехать не беспокоясь о сохранности диска.

Лучшие бесшумные летние шины

Хотите, чтобы при езде колеса издавали минимальное количество звуков? Тогда надо присмотреться к бесшумным летним резинам. Они имеют ряд конструкционных особенностей, защищающих и от повреждений, и от шумового загрязнения даже в самых суровых условиях.

MICHELIN CrossClimate+

Летние шины MICHELIN CrossClimate+ сертифицированы Таможенным союзом. Это доказывает, что их качество признается повсеместно. Такая резина обеспечивает стабильный ход на сухом и на влажном покрытии. При этом высокие сцепные свойства не исчезают даже при температурах в -5 градусов по Цельсию. Это делает модель летних шин идеальной для российских условий.

Плюсы:

• Улучшенная управляемость шины на всех типах дорог;
• Увеличенная износостойкость;
• Топливная эффективность;
• Качественная резина в составе;
• Гарантийный срок в пять лет;
• Лаконичный орнамент на протекторе.

Минусы:

• На голом льду резина скользит;
• При скорости выше 110 километров в час плохо справляется с поворотами;
• Мягкая и слабая боковина. 

Hankook Tire Ventus S1 Evo 2 K117

Летняя резина Hankook Tire Ventus S1 Evo 2 K117 — достойное решение для тех, кто хочет купить неплохое по качеству изделие по доступной цене. Такие шины довольно устойчивы к износу. При этом они могут успешно функционировать даже в суровых условиях: во время проливных дождей, на бездорожье или при большом уровне грязи.

Достоинством этой модели является Alignment Indicator. Такая разработка Hankook позволяет распознавать неправильную установку колеса еще до того, как с машиной что-то случилось. Если верить отзывам, у этой летней резины хорошее покрытие, которое не стирается до конца даже после сезона интенсивной езды. Это говорит о том, что покупать бесшумные шины Tire Ventus S1 Evo 2 K117 стоит.

Плюсы:

• Хорошее сцепление с дорожным покрытием;
• Тихий, почти бесшумный для водителя и пассажиров ход;
• Приятный дизайн узора на протекторе;
• Эффективное и быстрое торможение и чуткость к повороту руля;
• В составе качественная резина, в которой есть кремнийсодержащие компоненты последнего поколения;
• Адекватная стоимость даже при покупке в реальном магазине.

Минусы:

• Склонность к аквапланированию;
• Легко образуются проколы даже при аккуратной езде;
• Производитель занижает фактический вес шин.

Pirelli Cinturato P1

Летние автомобильные шины Pirelli Cinturato P1 — это выбор премиум-класса для городской среды. Из-за уникального орнамента на протекторе такая резина легко движется по дороге в любую погоду. При создании шин использовались современные резиновые смеси, что и делает ее абсолютно бесшумной для тех, кто находится в машине.

Плавный ход и хорошие повороты делают летние шины Pirelli Cinturato P1 оптимальными для начинающих водителей, а также для тех, кто ценит свой комфорт и время. Широкая линейка диаметров позволяет устанавливать такие шины на любые автомобили и внедорожники. Ведь разработана модель была именно для высококлассных городских транспортных средств.

Плюсы:

• Хорошая управляемость и маневренность;
• Тихий ход, особенно на трассе или на асфальтированных дорогах;
• Умеренная жесткость;
• Высокая устойчивость при движении на больших скоростях;
• Отличный уровень аквапланирования;
• Безопасность, обеспеченная отличным следованием колее.

Минусы:

• Машина с такими шинами тяжело идет по рельефной местности;
• Довольно высокая цена для такого качества;
• Плохо подходит для езды по бездорожью или плохо заасфальтированным дорогам.

Недорогие шины (до 4000 руб.)

Начнем с доступных моделей. Они хороши для тех, кто выбирается из цивилизации лишь изредка, ибо корд и резина хоть и выглядят мощными, но сохраняют проходимость в течение одного сезона, а затем стираются. В рейтинг внедорожной резины попали модели, пользующиеся наибольшим доверием покупателей.

Viatti Bosco A/T летняя

Плюсы

• легко балансируется
• хорошая управляемость на трассе
• держак на мокрой дороге

Минусы

протектор забивается грунтом

От 2968 Р

Покрышки хороши для легких летних вояжей по грунтовой дороге, но не более того. При первом контакте с мокрой глиной протектор забивается, а колесо превращается в слик. Зато по трассе идет уверенно, разгон-торможение предсказуемы, а шумность – стандартная для внедорожной шины.

Лучшие летние шины в нашем обзоре тихой резины на лето для легковых автомобилей и внедорожников по качеству и отзывам экспертов.

Centara Terrena A/T

Плюсы

• широкие грунтозацепы и канавки
• устойчивы к истиранию
• проходимость

Минусы

гул на трассе

От 4000Р

Шины с солидным внедорожным рисунком заслуживают пристального внимания, тем более, что они оснащены специальными ламелями и жесткими боками. Производитель заявляет серьезные характеристики: нагрузка до 950 кг. И по бездорожью идут хорошо благодаря широким грунтозацепам.

Powertrac Power Lander A/T всесезонная

Плюсы

• выбор типоразмеров
• низкошумная
• держак на гравийке, грязи
• мокрый асфальт нипочем

Минусы

дубеет на морозе

От 3870 Р

Несмотря на то, что резина называется всесезонной, в мороз лучше переходить на зимнюю обувку. У этой растет тормозной путь и теряется управляемость. Зато в остальные 3 сезона к колесам нет никаких претензий, ни на асфальте, ни на земле. Удивляет тихая для бездорожной резины езда по шоссе.

Третья группа по популярности брендов

К третьей группе можно отнести бренды, которые пока ещё мало кому известны, но их продукция уже имеет сравнительно неплохое качество и постоянно набирает популярность. Как правило это азиатские производители из Китая и соседних с ним стран.

Сюда же можно отнести и производителей из стран СНГ, бренды которых за пределами СНГ как правило не известны, но качество их продукции местами начинает соответствовать мировому уровню благодаря договорённостям с большими шинными концернами.

К таким брендам можно отнести:

• Nexen (Корея)
• Roadstone (Корея)
• Maxxis (Тайвань)
• Nankang (Тайвань)
• Triangle (Китай)
• Goodride (Китай)
• Linglong (Китай)
• Firenza (Китай)
• Infinity (Китай)
• Sunny (Китай)
• Кама (Россия)
• Viatti (Россия)
• Cordiant (Россия)
• Белшина (Беларусь)
• Росава (Украина)

Стоит сказать, что хоть продукция этих брендов и набирает популярность, но с контролем качества иногда ещё могут встречаться некоторые сложности. Поэтому перед покупкой шин этих марок лучше изучить каждую модель отдельно.

Особенности технологии Run Flat

Особенность технологии Run Flat – возможность продолжить путь при проколах шин. Конструктивно такие покрышки значительно отличаются от обычных по технической части:

1. Широкое бортовое кольцо с усилениями; 2. Повышенная стойкость резины к перепадам температур; 3. Прочность боковин, как следствие, устойчивость к износу; 4. Вспомогательные усилители на каркасе.

При повреждении шины давление внутри меняется, однако шины не проседают подвесом автомобиля, сохраняя все свои функции.

К преимуществам Run Flat можно отнести:

• независимости от наличия запасного колеса и возможность освободить место в машине.
• безопасность в пути;
• сокращение времени на перебортовку;
• отзывчивость на руль.

Есть у Run Flat и несколько минусов – жесткие боковины несколько снижают комфорт, необходима система контроля давления в шинах. Кроме этого, такие покрышки на 10-20% дороже обычных.

Как правило, производитель сам решает, на какие автомобили разрешено устанавливать шины RunFlat

И не все типоразмеры могут похвастаться наличием технологии – на это стоит обращать внимание при покупке

Также следует помнить, что сама по себе технология довольно вариативна. RunFlat бывает самогерметизирующейся, когда шина сохраняет характеристики при удалении постороннего предмета. Пример таким — Continental IceContact 2. А может иметь ограниченный функционал: несущие и поддерживающие держат давление за счет ряда технических решений. Выбор моделей сравнительно большой, какую купить – зависит только от индивидуальных потребностей и преобладающих условий эксплуатации. В рейтинге лучшей резины, поддерживающей данную технологию несколько топовых моделей для зимы лета, ставших лидерами, по мнению покупателей. Они неплохо сочетают технологичность и привычными характеристиками, обладают хорошей управляемостью и максимально возможным комфортом.

Источник

Шины RunFlat

Безопасная шина или RunFlat — это технология изготовления автомобильных покрышек, дающая возможность продолжать движение автомобиля после прокола.

Шины ранфлэт бывают нескольких видов: несущие, поддерживающие, самогерметизирующиеся.

Несущая шина состоит из усиленной боковины, бортового колеса и каркаса. Такая конструкция гарантирует хорошее сцепление с дорогой, удержание в диске после прокола и последующей за ним потери давления.

При езде на спущенном колесе шина нагревается. Теплостойкий состав резины и специальные рёбра на боковине существенно снижают температуру элемента.

Шина поддерживающего типа отличается от обычной только эластичным кольцом, которое крепится на обод колеса.

Самогерметизирующиеся шина. Внутри протектора покрышка содержит некоторое количество герметика, который при проколе быстро застывает и надёжно закрывает отверстие.

Поводим итоги

Вот что собой представляет технология RunFlat. Что это такое, хорошо знают владельцы машин премиум-класса. Для обычных автолюбителей, у которых машины попроще, это пока недоступно. Да и вообще для России это довольно рискованно, особенно если учесть, что освоили ремонт этих покрышек только в больших городах. Но проблема в том, что Россия – это не только Москва и Питер, это огромная страна. Технология RunFlat (что это такое, мы уже знаем) подразумевает, что в багажнике не будет запаски, но ведь где-то в степях никто не станет ремонтировать эту супертехнологичную шину. Владельцы машин с колесами «РанФлет» все равно возят запаску в багажнике. Автодилеры это понимают и предлагают технологию RunFlat опционально. Что это значит? Покрышки не входят в комплектацию, а чтобы их получить, нужно будет заплатить немного сверху.